中国船舶工业集团公司7日在北京召开液化天然气LNG船型发布会。在成功建造首批5艘14.7万立方米LNG船的基础上，中船集团公司又向市场推出3款LNG新船型，标志着中国成为继欧洲少数国家、韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计LNG船的国家。 LNG船是为运输零下163℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶。是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，过去只有少数国家能够设计、建造。 为了培育我国自主开发、设计、建造LNG船的能力，中船集团公司所属的沪东中华造船集团有限公司从1997年起启动LNG船的研究工作。在国家有关部委的支持和国外合作方的帮助下，沪东中华通过引进、消化、吸收，掌握了大型薄膜型LNG船的关键制造技术，并成功开发了采用蒸汽透平推进系统的14.7万立方米薄膜型LNG船。2004年11月15日，首艘LNG船开工建造，2008年4月3日交船。至2009年12月10日，首批5艘LNG船已全部交付使用。 中船集团公司此次向市场推出了自主研发的16万立方米电力推进LNG船、17.5万立方米电力推进/高效蒸汽透平推进/低速机推进加再液化装置LNG船和22万立方米电力推进/低速机推进加再液化装置LNG船等三款新船型。 中船集团总经理谭作钧指出，实现LNG船的自主研发、自主设计是中船集团公司进一步把握市场形势，优化产品结构和推进我国能源战略实施的重要举措。 沪东中华造船集团有限公司与上海液化天然气海运有限公司的液化天然气LNG船建造项目7日在北京签约。这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后，承接到的又一艘同型LNG船。 |
