出厂价高于出口价、批发价

　　廖凯舜认为，“比较科学的方法是，用均不含税的炼厂出厂的汽油对外出口价格与在国内销售价格比较。”

　　据易贸资讯数据监测，目前华南炼厂93#汽油不含税的对国内销售的出厂价为5065元每吨，而不含税的出口价格为4565元每吨，即出厂价高于出口价500元每吨。

　　“这反映了目前国内成品油定价机制的弊端，就是不重视国内需求因素，而更多根据国际油价成本来调整价格。但在国际市场上成品油的价格是完全市场化的，不仅与国际油价联动也与需求紧密相关。”廖凯舜表示。

　　据了解，目前中石化炼厂93#汽油的出厂价为7314元每吨，但各地批发价平均为6904元每吨。廖凯舜表示，目前国内成品油批发价低于出厂价也体现了现行定价机制的尴尬，“虽然油价上调了，但是油卖不出去，批发价就一直上不来，成品油的批发价最能反映国内的供需问题。”

　　对于石油公司“低价”向外出口成品油，廖凯舜表示，“中国的成品油出口大部分为来料加工，仅收取一些代加工的费用，但是今年以来国内的成品油销售不旺，销往国外的利润明显低于国内，石油企业主动出口以缓解高库存压力。”

　　专家观点

　　应下调“对应国际价格基点”

　　财经评论员叶檀表示，国内油价自定价机制执行以来共8次调整，其中5升3降，明显还是在补贴去年石油公司的炼油亏损，“这种做法更倾向于石油公司的利益，忽略了消费者的利益。”

　　叶檀认为，政府在调整国内成品油价格时，应该将调整的基点相应下调。

　　牛犁表示，定价机制确实存在缺陷，“从目前定价机制看，仍然是成本加成的思路，关键因素是石油公司的炼油成本，但这个成本掌握在石油公司手中，没有对公众公开。”