目前国际油价水平维持在80美元以下，国内的成品油价格已经达到了历史最高，北京93#汽油每升达历史最高价6.66元。近日一则关于国内石油企业出口成品油2.4元/升，远低于国内成品油价格的帖子在网上迅速流传，并引发争议。

　　中石化：国内油价由政府定

　　该帖子援引《商务周刊》的报道称，“1-8月出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，平均每吨444.5美元。”帖子里分析说，444.5美元约合3036元人民币，因为该数据没有汽柴油的比例，分别计算汽柴油的体积重量比，并且取简单算术平均，汽油密度为0.739，柴油密度为0.86，所以1吨成品油大约为1258升。如此计算平均的出口价格是：3036/1258=2.4元/升。而同期中石化在国内的售价大约在5.5元，国内价格是国际价格的2倍多。

　　查阅海关总署网站，数据显示，1–8月出口成品油1496万吨，出口额66.5亿美元，平均每吨444.5美元，与帖子中援引的每吨单价444.2美元略有误差，按照帖子中人民币兑美元汇率6.8和1吨成品油约等于1258升计算，每升的价格为2.41元/升。

　　如果该算法所得结果与实际情况相同，国内消费者则在今年一直“享受”着这一巨大差价。

　　对此，中石化方面表示，国内成品油价格由政府决定，企业尊重政府的定价机制。

　　网帖算法“不科学”

　　国家信息中心能源专家牛犁表示，“石油公司肯定不会做赔本的买卖。但问题的关键是，成品油包含很多不同的品种，十分复杂，如90#汽油与93#汽油，0#柴油与-20#柴油价格相差是非常之大，不能如此简单计算。”

　　“这一价格究竟是离岸价还是到岸价也存在差异，但不管是什么价格，最后到达国外的价格还要加上海关关税和增值税等，最终价格可能要翻番。如此计算，国内价格去掉每升1元的消费税，价差应该也没有这么大。”牛犁表示。

　　牛犁认为，拿这一价格与国内含税销售价格进行比对并不科学。

　　“除了是否含税，出口汽油一般都是几十万吨的数量的大宗交易，其价格本身也会比较便宜。”易贸资讯的成品油行业分析师廖凯舜表示，这种比较方法并不合适。